汽车产业链高增长无虞

时间:2019-12-23 08:57:10 分享到:

  多家汽车及零部件公司的三季报预增成为10月以来汽车板块的最大亮色。截至10月9日,据上证报资讯统计,共有36家公司发布业绩预告。其中预增10家,略增11家,2家扭亏,首亏仅1家,略减11家。也就是说,2/3的汽车上市公司业绩报喜。

  虽然汽车板块的三季报还未全部发完,但在汽车业内人士看来,今年汽车产业温和复苏的态势明确,全年业绩有望高速稳定增长。

  自主品牌车企表现抢眼

  全国乘用车联席会副秘书长崔东树看来,汽车上市公司在产品/技术、品牌和渠道之间的良性互动,为企业带来销量和盈利的双赢。

  以比亚迪为例,三季报的预增公告中,比亚迪以净利润约43000万元~47700万元,增长1959%-2184%的成绩单暂时领先。

  据公司内部人士向上证报介绍,比亚迪自2010年开始实施战略调整,把企业的重心从以前的重视发展速度调整到渠道、品牌、品质建设上。通过优化销售渠道、提升技术水平和品牌形象,比亚迪的战略调整为业绩改善奠定了基础。

  记者注意到,传统汽车业务已成为比亚迪的当前看点。据介绍,比亚迪在过去几年实施产品结构升级,往A级和B级车型的细分领域投放产品,推出了一系列新车型。速锐、S6、G6、思锐等多款新车型依靠自身的品质和技术水平获得了市场认可。

  与此同时,自主品牌车企业长安汽车的三季报预增也被喻为成色最足。今年9月:长安汽车旗下的合资公司的表现都很惹眼:如长安福特销售72577辆、同比69%,长安福特马自达7050辆、同比64%,长安铃木12123辆、同比14%,江铃控股23994辆、同比47%;长安微车及轿车合计78129辆、同比18%.三季度销量:长安福特179917辆、同比74%,长安福特马自达15519辆、同比13%.

  一方面,汽车上市公司的产品、技术等综合竞争力不断提高外,汽车公司管理层完成新老交替,也将会企业释放新的活力。如江淮汽车在管理层完成新老交替后,公司的管理的改善还是清晰可见的,值得期待,预计未来发展将变稳健为加速。

  可以说,从目前来看,汽车企业业绩分化的趋势并不明显,9月销量出现下滑的企业仅为海马汽车和一汽夏利。从今日公司发布的9月销量快报来看,部分车型销量下滑明显。

  零部件企业受益水涨船高

  在汽车整车销售迅速反弹的态势下,汽车零部件企业的回暖也就很容易理解了。

  据公司相关人士解释,行业经济形势回暖、销售的有效增长和成本、费用的合理控制等三因素下,促使三季报业绩大幅增长。主要生产汽车离合器的长春一东,则在今年前三季度实现了扭亏为赢。对此,公司投资者关系部人士给出的解释为:公司在营销方面不断开发新客户;在内部管理方面,继续推行精益管理,不断降低成本费用,与去年同期相比,经营质量出现较大提升。

  在汽车行业分析师看来,9月乘用车旺销,预计销量环比增长10%,同比增长接近18-20%,而金九银十消费旺季到来,10月车市的表现也将呈良好态势。因此预计今年内我国汽车市场稳定增长的态势已经明确。

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